说到增压缸的密封性，气油增压缸，东莞玖容增压缸厂家在生产中除了对原材料严格控制之外，并且加工工艺都非常严谨，密封件如：O型圈，导向带，唇形密封圈等，都采用的是进口产品。由于玖容一直以来对产品的严格要求，玖容气液增压缸有着业气液增压缸更加出色的表现！
气液增压缸常用的密封件有：O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到间隙密封和组合式密封。下面玖容就为大家一一分析这些密封方式：
1.在管接头联接的密封上，油压增压缸，常用到组合密封。密封方式有WD弹性密封、O型密封圈和硬密封等。
2.间隙密封是靠配合面之间的微小间隙来进行密封的，常用在圆柱配合中，摩擦力要，摩擦系数稳定。
3.O形密封圈是一种横截面呈圆形，一般用耐油橡胶制成的环形件，它具有良好的密封性能。
4.唇形密封圈的横截面有Y形、V形、U形、L形几种，它具有良好的密封性能，摩擦小，抗腐蚀，不易老化，工作寿命长，而且随着压力的增加密封性能更高。
气液增压缸气路产生气泡的危害！
气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！
在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，增压缸缸径，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。
1、防止外部气体进入系统，使用中应经常检查油箱量情况是否正常，避免发生吸空现象，同时及时检查油液情况避免油液变质.
2、在维修安装中，必须排除元件及管路中空气，青岛增压缸，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。
3、经常检查过滤器是否堵塞，以免油口压力过低而造成空气分离现象。
4、在液压缸和管道上部设置排气装置，用以放掉系统中的空气。
5、大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时，会在进油腔形成空穴，为防止形成空穴，应设置补油回路。
6、可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60——100目的的金属网，把排油箱中油液气体分离出来。
7、采用较大直径的吸油管，减少管道局部阻力防止泵产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统的回油管口要尽可能的低，两者要尽可能远的距离，并在两者之间加隔板或消泡网。
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