首先，增压缸，气液增压缸增压行程又叫出力行程，为产品实际出力所需要的行程，是包含在总行程里面的，总行程=预压行程 增压行程。
其次，玖容气液增压缸总行程、预压行程及增压行程相关说明如下：
1、气液增压缸总行程为增压缸产品从初始的静止状态到增压成型后的位移距离，具体包括预压行程和增压行程。总行程选择需要考虑产品成型（材质）拿取、模具安装便利等。
2、气液增压缸预压行程为产品从初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离，液压增压缸，特点为快速且力度小不损模。
3、气液增压缸增压行程为产品从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离，特点为增力自适应（一接触到工件即自动转换成增压出力）。增压出力行程选择需要考虑成型产品的适用性、成型产品的材质及厚度及模具的结构等。
增压缸的三个行程(预压行程、增压行程、总行程)大小是？
(如：JRA)标准型增压气缸增压行程标准值是：5mm、10mm、15mm、20mm，气液增压缸用什么油，非标行程：25mm、30mm、40mm、50mm，如果增压行程不在这些范围内，可找玖容定制。
(如：JRA)标准型增压气缸总行程标准值是：50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm，如果总行程不在这些范围内，可找玖容定制。
(如：JRB)可型增压气缸可调增压行程标准值是：5mm、10mm、15mm、20mm，如果可调增压行程不在这些范围内，可找玖容定制。
使用储气罐的气液增压缸能够更稳定的工作（储气罐可以存储一部分压力气路压力，而且打压压力会更稳定，缓解脉冲的影响及瞬间释放的大流量需求），气增压缸，因为气体增压泵本身的原因致使增压后的气体一股一股的输出而不能像活塞式空压机那样一直输出，可能会影响一些设备因为脉冲使用不正常。当然，并不是说不带储气罐的气体增压泵就不能正常使用。
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