为了确保气液增压缸在运输过程中不受损伤，增压缸结构图，玖容厂家会根据气液增压缸的重量及外形尺寸去包装，重量大、外形大、数量多等就要用木箱去封装，而重量小迷您型的即用纸箱封装。
言归正传，增压缸，到底气液增压缸重量是多少？玖容：气液增压缸是非标定制产品，并没有统一的重量。
那新的问题来了，用户去取货时，不知道气液增压缸重量是多少？不知道需要开多大的车去取货，不知道是否需要二个才能扛得动，怎么办？对于这个问题，当产品已经发货时，用户可以问我们的业务员，电动增压缸，产品发货后物流公司给的快递单上有写气液增压缸重量。
何为直压式气液增压缸？
直压式气液增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，类似于气缸，油压增压缸，接气后直接冲压成型，出力吨位相对较小，大可以做到13吨。
将增压器直接设计在油缸的后端，接上气压管路，就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作，体积较油压缸大，尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点，直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱，广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具（加工中心打刀缸）及板材加工（电路板）等机台上。
气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！
在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，油液本身所具有的高刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。
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