气液增压器 气液增压器油管 玖容气液增压缸

气体增压器，顾名思义就是提升气液压力的设备：输入低气压通过气体增压器可以转换出几倍至几十倍的高压气体。

大家都知道气体增压器可用于各种气体介质；应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力；缓冲垫保压；高压轮胎充气；提供阀门驱动力；阀门管件压力容器航空航天附件气压测试；井口装置水中冒泡试验；汽车制动系统测试；通信电缆充气设备；飞机轮胎液压蓄能器充氮；气体辅助注塑高压氮气充气等场合。

气液增压器下压力过大调节方法

有朋友反映说自家的气液增压器产品在实际应用过程中，气液增压器油管，下压力太大了，想要调小一点，那玖容小编就给你说上一说如何调节。

下面是调节的方法说明：

1、调节气源

气源超过正常使用的标准范围，气液增压器的压力就会随之加大，可以通过调节气源压力来调小下压力。

2、加装调压阀

在增压进气口单独加装调压阀，气液增压器原理，即可调节气液增压器下压力。

3、加装油压压力传感器

通过油压压力传感器，调节油表压强就可以减小气液增压器下压力。

注：以上三个调节的方法，并不包括全部。如想了解更多的调节方法，可咨询玖容厂家。

气液增压缸和气液增压器的区别在外观及应用上，气液增压器，气液增压器本质上也是增压缸（油缸独立出来用油管连接，多带多个油缸，可任意角度安装），有些客户又叫分体式气液增压缸，一般应用于在安装空间受限的场合，如匹配油压缸使用可代替液压泵站。

一、气液增压缸和气液增压器在外观上的区别如下：

二、气液增压缸和气液增压器在基本应用上的区别：

气液增压缸安装方式一般为正装，其它的方式还有倒装、水平安装等，气液增压器工作原理，主要用于装配、金属冲压、打印打标、电子元器件铆接、修毛边、铆合、塑料熔接、挤压、弯曲、冲孔、挤模成型等场合；

而气液增压器一般应用于轴承五金件的装配、长行程油缸动作及需要通过油压缸把工件移动到一定位置后再加压的场合、离合刹车、金属成型、铆接及挤模成型、短距离工件移动、总出油量少的作动油压缸、短行程短出力及全行程对输出力有要求的场合等等。

当然，由于这两类产品都分为直压式和预压式的，具体哪款更合适于你的应用场合得看具体情况而定，如有不清楚的可向玖容厂家寻求帮助。

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