气液铆接设备是在八十年代初为满足我国汽车工业的需要，引进吸收国外技术而自行开发设计的一种铆接机械，二十年来为我国的汽车工业做出了的贡献，随着我国汽车工业的蓬勃发展。由于此类铆接机采用全液压的传动与控制，机器输出压力，可以实现直接冷铆，提该了铆接质量。所以与传统的风动铆接相比较，具有工业环境好，无早已，操作灵活、轻巧，劳动强度低，铆接速度快，气液铆接机控制方法，生产等优点。
气液铆接机结构组成：
气液铆接机油压系统包括液压站、液压缸，液压站固定在底座上，液压缸固定在机架上，夹嘴通过可调整的连接杆固定在机架上，夹嘴可夹住定位从自动送料机构送来的铆钉了，油压系统待机时产生噪音小，可节省电力消耗，减少生产成本具有工作、加工品质好，机器结构坚固，操作轻巧方便，大大提高了工作效率。
气液铆接机的速度
气液铆接机的速度一般是25~45次/min，对速度上有要求的，可以用快速型气液增压缸，如玖容的JRM快速型气液增压缸的速度比标准型气液增压缸的速度快了30%左右。
一、气液铆接机的速度与气液增压缸的其它参数有关，大家在选型的时候，需要注意提升气液铆接机的速度对气液增压缸其它方面会引起哪些变化。
1、行程越长，气液铆接机的速度越慢。
气液铆接机行程越长(预压行程 增压行程)，气缸缸筒长度(与增压行程成正比)和油缸缸筒长度(与预压行程成正比)也就越长，气缸和油缸的容量(体积)越大，所消耗的气源也就越多，在气源不变的情况下，所需要的时间也就越长，使得完成一次增压工作的时间变长。
所以大家在选购气液铆接机时，如果对气液铆接机的速度有要求的，请选择行程短的气液增压缸。
2、出力越大，气液铆接机的速度越慢。
气液铆接机的出力越大，气缸缸径和油缸缸径也就越大，气缸和油缸的容量(体积)越大，所消耗的气源也就越多，气液铆接机，在气源不变的情况下，气液铆接机的用途，所需要的时间也就越长，使得完成一次增压工作的时间变长。
所以大家在选购气液铆接机时，气液铆接机哪家好，如果对气液铆接机的速度有要求的，请选择出力小的气液增压缸。
行程长短及出力大小决定了气液铆接机的速度，从而影响整台气液铆接机设备运作的工作效率，购买气液铆接机时请注意行程、出力、速度三方面在整体上的协调。
空心铆接自冲铆属于机械连接，过程没有热输入，可以有效避免热连接所引起的问题，对于钢铝混合车身，因为铝的熔点、密度、导热性、导电性、电化学腐蚀等，钢铝在焊接过程中存在较大问题，SPR解决这一问题中经常应用的连接工艺。
空心铆接：铆钉在上下模具的挤压作用下，铆钉腿端部在被嵌入板材的过程中向四周翻开形成铆扣，从而将上板和下板牢固地连接在一起，空心铆接工艺是一种在铆钉与板料之间形成牢固互锁的冷成型工艺，它通过液压缸或伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力作用下和铆钉发生塑性变形，成型后充盈于铆模之中，从而形成稳定连接。
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